Вооруженные силы Украины поразили двумя морскими дронами-камикадзе подсанкционный танкер MARQUISE в районе Туапсе (Краснодарский край РФ). Об этом говорится в сообщении Генерального штаба ВСУ в социальной сети Facebook.
"Сегодня утром подразделением Военно-морских сил ВСУ с применением двух МБЕК-камикадзе [морских беспилотных катеров – ред.] поражено судно, находящееся под санкциями, MARQUISE (флаг Камеруна, без груза, грузоподъемность более 37 тыс. тонн)", – говорится в сообщении.
В частности, на момент поражения судно находилось в дрейфе, в районе 210 км к юго-востоку от города Туапсе, без сигнала AIS (автоматической идентификационной системы). Предположительно, это судно ожидало погрузки в море от другого судна.
Как уточнили в Генштабе, удар пришелся по кормовой части судна. При этом танкер MARQUISE находится под санкциями Украины, Великобритании, Евросоюза, Швейцарии, Новой Зеландии и Канады и использовался Россией для незаконной перевозки нефтепродуктов.
Кстати, порт Туапсе, по которому Силы обороны нанесли удары, - второй по объемам экспорта нефтепродуктов порт РФ на Черном море. Об этом рассказал Андрей Рыженко, капитан 1-го ранга запаса, заместитель начальника штаба ВМС ВСУ (2004–2020), в эфире Radio NV.
"Его годовая пропускная способность составляет 12 млн тонн. Это количество - 12 млн - довольно большой объем нефтепродуктов. У нас в стране до войны перерабатывалось меньше по всей стране. Это в 10 раз меньше, чем в Новороссийске, но это относительно новый порт. Там была проведена модернизация 10–12 лет назад. Целью ее было выполнение экологических норм Европейского Союза. Идея заключалась в том, чтобы из этого порта направлять нефтепродукты в первую очередь в страны Западной Европы", - сказал Рыженко.
Он добавил, что Россия утратила возможность экспортировать нефть в Европу с началом полномасштабной войны в Украине. Несмотря на это, Силы обороны систематически атакуют российские порты на Черном море.
"Силы обороны сначала поработали по Новороссийску, а сейчас они атакуют Туапсе. Насколько я понимаю, в Туапсе противовоздушная оборона там гораздо слабее, чем в Новороссийске, чем в Крыму. Эти резервуары находятся под открытым небом. Поэтому поражение даже относительно простыми дронами с относительно небольшим количеством взрывчатки приводит к тому, что начинаются такие серьезные пожары, которые никто не может потушить в течение суток", - добавил Рыженко.
Капитан отметил, что Россия рассматривала порт Туапсе как резервный для погрузки нефтепродуктов, когда Украина начала наносить удары по Новороссийску. Поэтому удары по Туапсе фактически значительно ограничили возможность экспорта нефтепродуктов из черноморских портов Российской Федерации.
"Напомню, что это значительная, но небольшая доля от поставок нефтепродуктов на экспорт. Большинство нефтепродуктов поставляется из портов Балтийского моря - Усть-Луга и Приморск. Там, насколько нам известно, также действуют силы безопасности обороны. Хотя противник действительно восстанавливает эти объекты довольно быстро. Их несложно поразить и несложно восстановить. Как правило, это резервуары, это оборудование, там трубы, они довольно простые. В строительстве нужно время, но немного, и минимальное количество каких-то там инженерных навыков, чтобы это сделать", - объяснил эксперт.
Кроме того, ночью 29 апреля под атакой беспилотников оказались российские нефтяные объекты в Орске Оренбургской области и в Пермском крае. Также не перестает гореть нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Туапсе Краснодарского края.
По данным издания Astra, которое провело OSINT-анализ, в Орске атакован нефтеперерабатывающий завод "Орскнефтеоргсинтез". Это один из крупнейших НПЗ России. Мощность переработки – около 6 млн тонн нефти в год.
Предприятие выпускает бензин, дизтопливо, мазут, битум, авиационный керосин. Также этот завод играет важную роль в снабжении нефтепродуктами Урала и Поволжья, часть продукции экспортируется.
Росавиация ночью объявила, что в местном аэропорту "введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов". Атаку беспилотников на населенный пункт подтвердил и глава города Артем Воробьев.
В Перми после ударов, вероятно, горит линейная производственно-диспетчерская станция – ключевой узел системы "Транснафты", отвечающий за перекачку, хранение и распределение нефти по магистральным трубопроводам, сообщает Exilenova+. Как отмечается, через объект проходят потоки в направлении Пермского НПЗ, других промышленных центров и экспортной инфраструктуры РФ. Далее сырье поступает в общую систему транспортировки и может направляться в порты Приморск, Усть-Луга, Новороссийск и Туапсе.
