Тарифный Совет Азербайджана принял решение о повышении розничных цен на автомобильное топливо в стране. Согласно постановлению, цена бензина марки АИ-92 увеличена с 1,10 маната до 1,15 манат за литр, а дизельного топлива — с 1,00 маната до 1,10 манат за литр. Совет подчеркивает, что даже после изменений розничные цены на бензин и дизель остаются невысокими по сравнению с большинством стран региона, и повышение произведено в целях обеспечения устойчивости регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом, качества и безопасности услуг в соответствии с международной практикой.
Очевидно и бесспорно, что рост цен на топливо неизбежно сказывается на повседневных расходах автолюбителей. Если раньше 40 литров бензина (одна канистра) стоила 44,маната, то при новой цен канистра будет стоить 46 манатов. Аналогично, 40 литров дизельного топлива подорожает с 40 до 44 манатов. Для семейного бюджета или малого бизнеса такой рост может показаться умеренным, но регулярные поездки и коммерческий транспорт ощутят увеличение затрат.
Тут стоит добавить, что рост цен на топливо напрямую влияет на себестоимость перевозок грузов и пассажиров. Транспортные компании пересматривают тарифы, что отражается на конечной стоимости товаров и услуг - от доставки продуктов до услуг такси и логистики. Исторически, повышение цен на энергоносители является одним из факторов ускорения общенациональной инфляции, так как топливо входит в структуру издержек большинства отраслей экономики.
В Азербайджане доля транспорта в корзине потребительских цен невысока, но влияние всё равно ощутимо: повышение стоимости топлива может ускорить инфляцию на 0,3–0,7 процента в 2026 году при прочих равных условиях, особенно если логистические компании переложат затраты на потребителей.
Действительно, даже после повышения , Азербайджан всё ещё остаётся одним из самых дешёвых рынков топлива в регионе, существенно дешевле, чем в Армении, Грузии и Турции. С Россией у нас сопоставимые цены, а вот в Иране они намного ниже. При этом, на среднюю зарплату можно купить больше дизеля и бензина, чем в Грузии, Армении, Турции, но меньше, чем в России и в Иране.
В целом, рост цен на топливо в Азербайджане носит умеренный характер и направлен на поддержку транспортной инфраструктуры. При этом, перекладывание дополнительных затрат на потребителей может ускорить инфляцию и повысить стоимость услуг в экономике, особенно в секторе логистики и перевозок.
