В ночь на понедельник, 6 октября, украинские беспилотники атаковали оккупированный Россией Крым. Особенно мощные взрывы прогремели в Феодосии, где удар пришёлся по одному из крупнейших объектов топливной инфраструктуры полуострова - Феодосийскому нефтеперевалочному терминалу. Местные жители публиковали кадры масштабного пожара, который был виден за десятки километров. По данным украинских источников, в результате атаки были поражены резервуары с топливо-смазочными материалами. Отмечается, что эта нефтебаза подвергается ударам не впервые: из 34 резервуаров, имевшихся ранее, целыми оставались лишь 22.
Феодосийский терминал - стратегически важный объект, через который проходит большая часть поставок топлива на полуостров. Он снабжает не только гражданскую инфраструктуру, но и российскую военную группировку, действующую на юге Украины. Поэтому удары по нему имеют не только экономическое, но и военно-логистическое значение.
Помимо Феодосии, украинские беспилотники неоднократно атаковали и другие объекты топливной инфраструктуры в Крыму. В частности, удары фиксировались по нефтебазам в Севастополе, Симферополе, Джанкое и Керчи. В марте этого года четыре дрона поразили морской нефтяной терминал в Феодосии, вызвав серьёзные повреждения магистрального трубопровода. В июле сообщалось о пожарах на складе горюче-смазочных материалов в районе Джанкоя. Также под ударом оказывались автозаправочные станции, в том числе те, что использовались военными для заправки техники.
Системные удары по топливной инфраструктуре стали частью украинской стратегии давления на оккупированные территории. Их цель - ограничить возможности российской армии и создать логистические трудности, подорвав стабильность снабжения. Повреждение нефтебаз и перекачивающих узлов не только снижает запасы топлива, но и делает процесс доставки крайне уязвимым.
Последние месяцы Крым сталкивается с обострением топливного кризиса. На большинстве автозаправок введены лимиты на продажу бензина - не более 20 литров в одни руки. Очереди на АЗС стали привычной картиной, а некоторые станции закрываются на «плановые перерывы», которых раньше не было. Официальные власти полуострова утверждают, что поставки стабилизируются, однако местные жители сообщают об обратном. На фоне постоянных ударов и разрушений инфраструктуры с каждым месяцем снабжение становится всё менее предсказуемым.
Кризис усугубляется общим дефицитом топлива в России. По оценкам западных аналитиков, украинские беспилотники вывели из строя около 35–40 процентов перерабатывающих мощностей российских НПЗ. Это привело к падению объёмов производства бензина и дизеля и росту цен внутри страны. Логистика поставок в Крым осложнена: часть топлива приходится доставлять морем или по узкому перешейку, что создаёт дополнительные риски. При этом приоритет в распределении горючего отдают военным объектам, из-за чего гражданские нужды оказываются второстепенными.
Феодосийский нефтеперевалочный терминал играет центральную роль в этой системе. Через него проходят основные потоки бензина и дизеля, поступающие на полуостров. В случае длительного вывода терминала из строя Крым окажется в положении, когда запасы топлива будут исчерпываться быстрее, чем возможна их доставка. В прошлые годы подобные удары вызывали краткосрочные перебои, но нынешняя атака может иметь более долговременные последствия. По сообщениям источников, в результате ночного удара были поражены несколько крупных резервуаров, и часть топлива полностью выгорела. Учитывая, что объект уже не раз подвергался атакам, восстановление его полной функциональности становится всё более затруднительным.
Полностью вывести терминал из строя - технически сложная задача. Он состоит из множества резервуаров, насосных станций и трубопроводов, часть которых можно восстанавливать или обходить временными схемами. Однако при регулярных ударах и повреждении критических узлов (систем перекачки и электроснабжения) его работа может быть парализована надолго. Даже если физически часть инфраструктуры сохранится, логистическая эффективность упадёт до минимума. Для Крыма, зависимого от внешних поставок, это создаёт угрозу фактической топливной блокады.
В ближайшие недели можно ожидать усиления дефицита бензина и дизеля на полуострове. Вероятно, власти введут новые ограничения, сократив суточные нормы отпуска топлива. Ситуация будет особенно острой для транспорта и коммунальных служб. Возможны также перебои в снабжении продовольствием и другими товарами, зависящими от автоперевозок. Для российской военной инфраструктуры на юге Украины последствия удара тоже будут ощутимыми: снабжение подразделений, действующих в Херсонской и Запорожской областях, во многом зависит от топливных маршрутов через Крым.
Таким образом, удар по Феодосийскому терминалу - не просто локальный эпизод, а часть более масштабной стратегии Украины по постепенному выведению из строя всей топливной инфраструктуры противника на юге. Каждый новый взрыв уменьшает запас прочности российской логистики и усиливает экономическое давление на оккупированные территории. Даже если терминал не разрушен полностью, его частичная потеря уже делает поставки топлива в Крым сложными и непредсказуемыми. В долгосрочной перспективе это может привести к хроническому топливному дефициту, росту цен и социальному напряжению на полуострове.
Судя по всему, нынешняя атака станет поворотным моментом для всей топливной системы Крыма. Если удары продолжатся, Россия столкнётся с необходимостью выбирать между военными потребностями и обеспечением гражданского населения. А это - именно тот сценарий, к которому Украина стремится, превращая топливную инфраструктуру оккупированных территорий в слабое звено российской военной машины.
