Издание "Azərbaycan Reallığı" выдало очередную "сенсацию". Мол, владельцем автомобиля марки "Maybach" ориентировочной стоимостью более полумиллиона манатов с государственным номерным знаком 99-MG-099 является Мамед Гюльмамедов. Он - со–генеральный директор турецкого частного новостного канала Haber Global, который входит в структуру компании Global Media A.Ş.
Далее, развивая "сенсацию" "Azərbaycan Reallığı" упоминает о что "Мамед Гюльмамедов поддерживает близкие дружеские отношения с руководителем Global Media Group Эльнуром Абдуллаевым". То есть, данное издание землю носом роет в попытках "родить" нечто сенсационное, но ничего путного из \тих потуг у них не получается.
Да, Мамед Гюльмамедов и Эльнур Абдуллаев знакомы. Ведь, Э.Абдуллаев является генеральным директором Haber Global и/ председателем правления медиахолдинга Global Media Group, который владеет Haber Global. Это - открытая , общедоступная информация и попытки представить ее как "сенсационную" аналогичны потугам утверждения, что вода мокрая.
Идем далее. Haber Global -это не министерство или ведомство в Азербайджане. Это не ИВ одного из районов Баку или того или иного региона республики. То есть, это не азербайджанская государственная структура. Это - турецкий частный новостной телеканал, основанный в 2018 году. Указываю на это , чтобы было понятно, что никаких "откатов", грабежа бюджетных средств в Haber Global нет и быть не может.
Для телеканалов такого профиля большая часть выручки обычно формируется за счёт телевизионной рекламы, спонсорских пакетов и рекламных интеграций. Да, точный процент доли рекламы в доходах Haber Global не раскрывается в открытых источниках. Но, по данным СМИ, ориентировочный общий годовой доход данного телеканала составляет порядка 3-5 миллионов евро.
В целом добавлю, что в 2024 году расходы на телевизионную рекламу в Турции оцениваются в примерно 1,12 млрд USD (традиционное ТВ и видео) — это значительная часть медиарынка страны. Советую вдуматься в масштаб этих цифр всем, кто удивляется высоким официальным зарплатам турецких журналистов и руководителей СМИ, включая телеканалы.
Добавлю, что в Haber Global работает порядка 250-500 сотрудников. Все они получают официально высокую зарплату, а ведущие новостей на этом телеканале имеют оклад , в среднем, измеряемый в тысячах евро в месяц. И они с лихвой отрабатывают свой хлеб. Ведь, в категории YouTube-каналов новостей в Турции Haber Global занимает первое место по подписчикам и просмотрам в рамках этой платформы (в топе YouTube-новостей), опережая другие новостные аккаунты.
Вдумайтесь в эту информацию! Созданный совсем недавно Haber Global опережает в YouTube- сегменте все турецкие новостные телеканалы, имеющие давнюю историю! Добавлю, что по данным сторонних аналитических сервисов, оценочные доходы Haber Global от его YouTube-канала варьируются в диапазоне примерно $60–90 тыс. в месяц. То есть, в год эта сумма составляет около миллиона долларов и выше. Это - только от доход от рекламы на YouTube, а не общего ТВ-рекламного рынка.
Теперь, вопрос- на чем должны ездить Мамед Гюльмамедов и Эльнур Абдуллаев? Указанные бегунами за сенсацией персонажам из "Azərbaycan Reallığı" конечно может показаться , что полмиллиона манатов является запредельной, но реальность иная. Руководители столь больших коммерчески успешных и смотрибельных телеканалов в Турции и в любой европейской стране ездят не на автомобилях марки Khazar, Gəncə, Pəhləvan, которые собраны в Гяндже по лицензии Lada, Iran Khodro ,, Lifan. Они передвигаются на дорогих и качественных автомобилях.
Могут, как говорится, себе это позволить. Иное дело- когда владельцами дорогих, стоимостью в десятки и сотни тысяч долларов автомобилей являются руководители отечественных телеканалов и новостных сайтов. Которые, мягко говоря, не имеют большой ежегодной прибыли а порой и напрямую финансируются из азербайджанского государственного бюджета. Не имея, добавлю также, необходимого влияния на умы и сердца граждан страны и уступая порой даже дешевеньким YouTube- каналам представителей той части отечественной "матерщиной оппозиции", что пребывает за пределами страны. Откуда у этих отечественных "медиа-капитанов" дорогие авто ? Вот, в чем вопрос А к М.Гюльмамедову и Э.Абдуллаеву , в этом плане, вопросов просто быть не может, если подходить с освещению проблемы объективно, а не стремясь "родить" сенсацию.
