Немецкий автогигант становится оборонным титаном

После десятилетий ориентации на «мирный экспорт» и гражданское производство Германия, похоже, вступает в новую эру - милитаризации. Когда-то Германия гордо называла себя страной автомобилей. Mercedes, BMW, Audi — символы промышленного чуда и гражданского прогресса. Но теперь всё иначе: в условиях энергетического перехода, кризиса автопрома и конфликта в Украине страна стремительно переходит на гусеничный ход. Как отмечает Neue Zürcher Zeitung, в условиях резкого роста спроса на вооружения и масштабных инвестиций в оборонный сектор, немецкая промышленность переживает тектонический сдвиг: автоиндустрия, страдающая от перепроизводства и перехода к электромобилям, становится кадровым и производственным донором для стремительно расширяющегося военно-промышленного комплекса.

▪️Добро пожаловать в Панцерланд. Автозаводы закрываются, работники увольняются, и — о чудо — рядом вырастают цеха по производству танков и боеприпасов.

▪️Rheinmetall всерьёз нацелился на завод Volkswagen в Оснабрюке. KNDS выкупает у Alstom площадку в Гёрлице, чтобы наладить выпуск бронетехники. Всё это сопровождается пафосными речами о переориентации промышленности и прагматичными комментариями экономистов: «Сократим издержки реструктуризации, заодно поднимем оборонку». В общем, немецкая эффективность в действии, только теперь не в сторону комфорта, а в сторону калибра.

▪️«Мы ощущаем мощный сдвиг в имидже отрасли», — с энтузиазмом признаются в MBDA. И правда: оборонные концерны теперь не просто воспринимаются как часть экономики — они становятся надеждой всей индустриальной модели Германии. Главное — чтобы чиновники вовремя подписали контракты. Потому что по немецкому закону нельзя производить оружие на склад. Сначала договор — потом танк.

▪️Компании говорят прямо: «Дайте чёткие сигналы — и мы произведём, что угодно, хоть 1500 танков». Вольф из Брюсселя вспоминает Вторую мировую и Украину как доказательство того, что массовое производство военной техники — это не фантастика, а просто вопрос организации. Главное — не делать это «вручную», как раньше, а по-настоящему, по-немецки: масштабно, эффективно и с планом.

▪️И вот пока автопром всё ещё даёт 5% ВВП, а оборонка — жалкие 0,2%, политическая риторика, бюджетные приоритеты и новые заводы намекают на перемены. Может, мы действительно на пороге новой эпохи?

▪️Или, как тонко подмечает Neue Zürcher Zeitung, Германия из страны автомобилей (Autoland) снова станет страной танков (Panzerland). И на этот раз — надолго.