Китайские производители недавно начали ограничивать продажу в США и Европе ключевых компонентов, используемых для создания беспилотных летательных аппаратов, пишет Bloomberg 9 декабря со ссылкой на источники. Многие производители БПЛА в Украине полагаются на китайские детали для производства дешевого и эффективного оружия, которое помогло определить ход войны с Россией. Украинские дроны на 95% состоят из китайских и европейских комплектующих, сообщал основатель дроновой компании TAF Drones Александр Яковенко.
По словам источников, эти шаги являются прелюдией к более широким экспортным ограничениям на детали дронов, которые, по прогнозам западных чиновников, Пекин введет в следующем году. Ограничения на поставку компонентов для дронов повлияли как на американские, так и европейские компании. Китайские производители двигателей, аккумуляторов и контролеров полета ограничили объемы поставок или вообще прекратили поставки, заявили источники.
«Я слышу такую историю каждые два–три дня, – сказал Лоренц Майер, генеральный директор фирмы Auterion, которая поставляет программное обеспечение для беспилотников, в том числе тех, которые развернуты в Украине. – Я уверен, что со временем это перерастет в новые ограничения».
В октябре Китай ввел санкции против трех американских фирм и 10 чиновников, ссылаясь на планы Пентагона по оказанию помощи Тайваню. 5 декабря Китай добавил еще 13 американских компаний в свой список санкций по аналогичным причинам. В эту новую группу входит Shield AI Inc. – стартап, который производит автономные летательные аппараты, предназначенные для работы без GPS или удаленных пилотов. Компания активно работает в Украине, где беспилотники играют ключевую роль в продолжающейся войне.
По словам Джеймса Эрла, бывшего британского военного летчика, основавшего несколько компаний по производству беспилотников, европейские разработчики дронов переводят цепочки поставок за пределы Китая. «Покупка китайских деталей для дронов больше не является приемлемым занятием на Западе, – сказал Эрл. – Китайские ограничения – это лишь часть уже идущего процесса». Западные страны стремятся производить и собирать беспилотники за пределами Китая, чтобы обезопасить свои цепочки поставок. Но страна остается центром производства дешевого оборудования для устройств.
Несколько правительственных агентств США отслеживают проблему, сообщили источники, знакомые с этим вопросом. Государственный департамент и Министерство торговли связались (или планируют связаться) с пострадавшими американскими компаниями и работают над поиском альтернативных источников поставок двигателей, аккумуляторов и магнитов.
